由于，人们对导热油的认识还比较的肤浅，导热油销售市场销售系统还不够完善，近年来，国家对正确使用各种牌号节能导热油并严格遵守化工部《载热体加热炉安全技术规程》中的各项规定,按导热油的牌号及用热工艺要求。导热油区别于传统的油类产品，它是一种可再生性，通过人工的生产制造加工而成的一种工业使用油，其具有加热均匀，导热油是一种热量的传送介质。调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点。
我国的导热油市场还不够完善，目前导热油市场还没有完整的组织建立导热油网络销售平台，导热油的销售还没有真正的步入行业正轨，这需求各大厂家去共同努力去建设市场。
其中82%为燃煤锅炉，目前我国正在使用的工业、生活锅炉达到55万台。去年耗煤4亿多吨，但平均运行效率仅65%如果将运行效率提高15%-20%即达到国际先进水平，可每年节煤7000万吨并有效减少环境污染。
未来20年到30年间，据了解。风能、太阳能和生物质能等可再生能源，将难以解决我国能源的主要问题，煤炭仍是国能源作用的主力，因此，煤炭的高效、清洁和低碳综合利用对我国具有重要战略意义。
导热油
１、运动粘度是指液体在重力作用下流动时摩擦力的量度。粘度大小表示载热体的流动性好坏，一般要求是在满足热稳定性、闪点等重要指标的同时，具有较低的粘度和很好的低温流动性。粘度小泵送性能好。如载热体发生氧化缩聚反应时粘度会显著增大，因过热发生裂解后产生可溶性聚合物，粘度会・}剧增大；如发生轻质挥发物多时，粘度会降低，但蒸汽压变大，挥发性大，使高温状态运行的导热油泵产生气阻，造成输送困难。
２、酸值是控制油品腐蚀性能和使用性能的主要指标：（1）判断酸性物质含量大小（2）判断油品对用油设备的腐蚀性（3）判断油品的变质程度。高温热载体在大于60℃以上时遇空气或水易氧化生成**酸，其值大小可以判断出热载体被高温氧化的难易及严重程度。
３、闪点(开口)是指在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的较低温度，只是说明闪点越高，起火的可能性越小，使用越安全，不能理解为闪点越高越适用于高温。
４、残炭是指在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物，形成残炭的主要物质是油品中的沥青质、胶质及环芳烃的混合物，以可评价分析载热体劣化生成聚合物的速度，**载热体在60℃以下与空气接触，老化缓慢，根据试验60℃以上与空气接触，温度每升10℃老化速度大约增加一・{。
合成型导热油是一种理想的传热介质，是节约能越和保护环境的新产品。豫洋牌导热油以催化轻柴油中的芳烃为原料，沸程280-360℃，含芳量大于95%，经钼钴镍催化剂氢分压60kg/c㎡ 360℃空速2hr的负一次方，氢油比500:1。成品含硫小于1000PPM，耐温300℃较高膜温325℃，是属优质矿物型导热油。
随着我国工业的迅速发展，豫洋牌导热油在轻功、纺织、印染、农药石油、化工、木材、建・}、・}路、塑料、林化、食品、取暖等许多行业得到广泛应用。
合成型导热油特点
合成型导热油由特别设计供当传导热使用的由溶剂萃取的石蜡基油制成。含有氧化・}制剂以协助保持系统的清洁和抗氧化及热裂化。此油的低粘度性使热的传导迅速儿有效以及使循环更容易。
合成型导热油厂家介绍豫洋牌导热油注意事项:
根据工艺技术要求正确选择合适的加热设备和流程，确保豫洋牌导热油长期安全使用。
在加热循环系统中要有高位膨胀槽，使高温导热又不与空气接触，确保操作安全运行。
在加热又不能随意和其他型号导热油相混用，严禁水、酸、碱以及其他杂志混入。
・}**次使用豫洋牌导热油设备必须清除因安装过程带入的杂质及铁锈颗粒等，否则会影响导热效率和热导热。
合成型导热油代表性用途:1推荐使用于柏油工厂，化学工厂及其他工业的密闭式系统。
2使用于油膜温度不**过376℃的密闭式系统。
3使用于开放式系统时膨胀槽与空气接触时油温不得**过282℃。
4在开放式及密闭式系统中的大部分油温**过376℃而不适合使用其他石油产品的传热系统可使用此油。
5在油暴露于空气中的开放式系统，油温应始终在低于油的闪火点3.89℃。
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产品介绍
以全合成为基础油，用于需要加热、传热、导热工业和民用装置的一种油介质。可加热到250℃以上，比矿物油更安全。
化学结构
合成导热油属烷基苯芳烃型合成导热油，常压液相使用，具有较低的蒸汽压，在正常运转情况下不气化。该油由于渗透压不强，所以在输送过程中不会渗漏。
合成导热油热稳定性较好，抗氧化能力强，优于其他矿物型导热油。
合成导热油毒性很低，LD50大于10000mg/kg，基・{属于无毒标准。
对于合成导热油的使用，建议用惰性气体密封或隔绝空气条件下使用，这样使用寿命可以1－2・{。
该产品可盛装于200L铁桶内密封下无限期储存，不会变质。
该产品应用范围很广，可在300℃以下的任何领域下使用。
残炭：在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物，以重量百分比来表示（m%）。
残炭的主要物质是含硫、氮、氧的化合物，胶质、沥青质以及高聚合物。因此残炭值能够说明油品精制深度，也能够反映出在使用中可能发生结焦、积炭的倾向性和老化程度。运行中的导热油，残炭值随着温度和时间呈不断增加的趋势，如果增加速度较快，则应考虑以下因素：
1）热油炉的炉管表面强度是否过大（一般管壁温度与导热油温度之差应在50℃以下
2）多分支炉管并联时，各分支流量是否均匀，有无偏流问题。
3）系统循环不畅，导热油流量不足，炉管流体流速小于2.5m/s。
4）系统运行时缺油或者有气体存在。
5）如采用电加热方式，加热棒表面功率密度应小于2.6 w/ cm2
6）操作运行方法是否合理。
4、正戊烷不溶物：用离心一份正戊烷-油溶液能够分离出来的不溶解的物质。它包括油不溶解和因裂解、聚合而产生的树脂状物质，一般用此方法来判断导热油结焦和老化的程度。
5、灰分：在规定条件下，油品被炭化后残留物经煅烧所得的无机物，以重量百分数表示。
灰分可能来自于以下・{种途径：油品加工过程中产生的残渣；随同添加剂进入油品中的杂质；生产、储运过程中混入油品中的杂质。灰分增大，则会增加对系统设备腐蚀和积炭的倾向性。
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