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液压油到底多久换一次，怎么改善？怎么节约？

寿命换油期：非正规油建议是1-2年，半合成的是2-4年，全合成的是6-8年，

与油的使用问题有关。

1、润滑油呈深黑（指润滑油中无清净分散添加剂）。

2、泡沫多且已出现乳化现象。

3、用手指捻搓，地粘稠感，发涩或有异味。

4、滴在白色纸张上呈深褐色，无黄色浸润滑区或者黑点很多。

这些问题其实也不能算是变质，是因为以**直没有一个好的方法能让他重新使用，于是大家都认为变质，以上4点，归根结底就以下几点，**有水分乳化啦，*二，杂质比较多，特别是**小杂质，*三，由于摩擦高温等因素导致的焦炭有异味，而目前市场上又没有一个好的方法来解决这些**微杂质，水分，乳化，焦炭等问题，于是大家就认为变质啦，需要更换啦，也是为设备的保养考虑。

在此我们来分析一下润滑油的质量指标：

1、粘度：较重要的一点，原厂正品油质没有经过30分钟高温循环使用，几乎所有的注塑厂家换下来的油粘度都是合格的，5-8年是不会改变的。这个问题一般来说不用考虑。

2、杂质多啦，特别是那些**微颗粒杂质，悬浮在油中，肉眼看到就说明油已出现病变，这是一大问题，但是可以解决。

3、水分：也是一大问题，比杂质的问题更大，有乳化的部分，有游离水部分。

4、偏酸性：会腐蚀密封圈等等，难解决，但是可以预防，只要保证油平时使用的温度在50度以下，没有水分，基本可以避免。

5、倾点、凝点、闪点：基本在注塑压铸等设备用油来说，不用过多考虑。

6、添加剂：无非是抗磨添加剂、抗氧化剂、抗起泡剂、抗乳化剂等等，一般来说添加剂会不断损耗，但是在一般情况下至少可以使用5-8年以上。

综合以上观点，我们不难分析得出，只要能去除**微杂质，乳化，水分，油品都可以继续使用到5-8年。

在润滑油的变质过程中，表面上看是杂质一大害，其实不然，水分才是大害，而且是看不到的水分，杂质也就是磨损部件液压元件一大害，而水分呢，**，水分会乳化油品，减短润滑油的使用寿命，可能能用三年的油，就因为那一点水分，就能用两年啦，让人感觉油只能用两年一样，而这些东西都是看不见的，*二，为什么不能有气泡啊，是因为气泡一旦在油品里面，当油在两个部件之间形成油膜的时候形成一个真空，这样油就不能承担油的作用，让设备产生磨损，同样的道理，水分也是一样，比固体杂质更能磨损设备，而微量水分由于冷热变化等差生的根本看不见，这些可能就是很多人忽略的问题！

油品使用时间长了，有几个特征：

**、颜色偏红，这是偏酸性的特征，而这个问题主要取决于两点：

1、温度过高，一般**50度油品会变红。

2、有水分，有时候就那么一点冷凝水，看不出来的水分，时间长了就能减短润滑油的使用寿命。

第二、浑浊不透明、感觉很脏、这是两个原因：

1、**微颗粒杂质很多。

2、微量水分轻微乳化润滑油。

第三、没有了添加剂：一般来说油用个5-8年添加剂是不会流失的。

第四、油的粘度、闪点、倾点等，这些问题一般不用考虑，在密闭完好的油箱中很难改变的。

在此我们来讨论下解决问题的方式：

而解决问题的一方式就是长期沉淀滤油，以前也有很多方法，有些地区很多人使用的方式是用大锅煮，加热油，让水分蒸发，杂质在油提高温度，降低粘度的时候下沉，然后重复使用，而这种方式显然是不够事实科学技术的，理论上说是可以脱出部分杂质和水分的，但是会让油酸性翻倍十几倍增长，可能改变润滑油的粘度等，脱杂除水不够彻底，较不可取的是不安全，而滤油机是解决这一问题的快速方法。

针对液压设备的润滑油使用和更换有以下问题：

**、液压油不是一下子脏的，是长期慢慢积累的，一般来说，是到了你都能感觉到设备磨损了，才会考虑更换，但是他们已经磨损啦，所以啊，建议有化纤滤芯的注塑机，半年更换一次滤芯，不光能延长油的使用寿命，还能对设备进行保养。压力、速度等才有了稳定性。

第二、当液压油更换的时候，一般企业都是采用更换新的液压油，首先抽出油箱中的旧油，然后花时间认真清理干净油箱，再加入新的液压油，那有没想过，这个油泥其实平时已经磨损设备啦，还有没有想过，当新油加入以后，管路中的旧油是没法换的，一开机，旧油就混入新油中，污染新油，变相的降低润滑油的使用寿命。

液压油温度是多少？

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　　液体传动，是用液体作为介质，利用液体的压力能和动能来传动能量。通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)；将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油。

　　液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。另外，液压油要对液压系统金属和密封材料有良好的配伍性，良好的过滤性；具有抗腐蚀能力和抗磨损能力以及抗空气夹带和起泡倾向；热稳定性及氧化安定性要好；具用破乳化必性；对于某些特殊用途，还应具有耐燃性和对环境不造成污染(如易于生物降解和无毒性)。液压油根据用途和特性一般分为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、清净液压油、可生物降解液压油等类型。以下是各类液压油的基本情况：矿油/合成烃液压油 -- 产品符号 组成和特性 我国标准 参照标准 --- HH 精制矿物油，不含添加剂 DIN51517-79 BS4475-75 ---HL 精制矿物油，并改善其防锈性和抗氧化性 VICKERS I-286-S HM HL油，并改善其抗磨性 Milacron p-68/69/70 HG HM油，并具有粘滑性 GB11118.1-94 DIN51524(Ⅱ）-1985 HV HM油，并改善其粘温性，聚烯烃合成油为基础油 NFE48-603-1983 HS 无特定难燃性的合成液，聚烯烃合成油为基础油 -- 抗燃液压油主要用于冶金、采矿、电厂、机加工等行业的接近或临近火源、热源的液压系统，分为水基液压油（HFAE、HFB、HFC）、磷酸脂型（HFDR）和其它合成型（HFDS、HFDU）三种。 清净液压油用于含有电液四氟阀及其它精密元件的液压系统。生物降解液压油是为了适应环保要求，控制环境污染而开发的。目前，这两种液压油在我国还没有正式产品液压油添加剂配方分为锌型配方体系和无灰型配方体系。低分子聚异丁烯具有良好的粘温性能、抗机械剪切性和抗热剪切性，无毒、较普通矿物有易于降解，所以适用于作为粘度指数改进剂调制液压油。