黄石350#导热油厂家 合成导热油 加热均匀

封丘县大洋化工材料有限公司是一个从事导热油、液压油、阳离子沥青乳化剂研究开发、生产制造为一体的综合性企业；注册资金1000万元。总经理师云青毕业于河南大学化工系，是河南省封丘县太行化工厂创始人，她参与研究的导热油产品曾填补河南省化工行业。为把企业做大做强，通过企业整合现已建成新址。
350号导热油的标准：
目前，在我国导热油行业没有国家标准，有一个行业标准SH/T 0677-1999（*共和国石油化工行业标准——热传导液），2000年4月1日实施。

如何选择适合的导热油产品：
导热油作为工业生产的血液，在传热系统中起到了举足轻重的作用。鉴于各个生产企业不同的生产工艺，其系统操作温度及设备情况也各有特点。因此，如何选择一款适合自己生产设备的导热油就显得十分重要。
一般来说，导热油分为矿物型导热油和合成型导热油。与传统矿物型导热油相比，合成型导热油热稳定性更好，使用温度及使用寿命更具优势，可长期稳定的在系统中运行。矿物油型导热油是以石油为原料，经过蒸馏及精制工艺得到的适合馏分的产品。
合成型导热油是以化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和确定化学组分的产品。
如今市场上，生产销售导热油的厂家很多，从家规模，产品价格到技术支持，服务各不相同，更有部分不正规企业或者贸易商会以次充好，欺瞒客户。

导热油检测：
导热油检测要素有七点，因导热油（又名热传导液）有一系列的物理性质.如粘度、蒸汽压、沸程、初馏点、闪点、燃点、流点等。运行中定期检验的目的是了解油品内在质量的变化，并由此发现系统设计、操作管理及导热油自身的质量问题，及时纠正以使用寿命。

导热油的产品介绍：
（1）对导热油的劣化，首先观察其颜色的变化，随着劣化的进行，其颜色也由初的变为暗红色，茶褐色，后变为黑色
（2）密度通常为伴随着劣化的进行其比重增加，变化不显著。若有异物等混入时会看到密度明显
（3）水分热载体内混入水分，会促进劣化导致配管的腐蚀泵发生空蚀等，影响系统的正常运行。一般应将水分控制在300ppm以下。
（4）粘度伴随着热载体的劣化其粘度上升，特别是当发生氧化劣化时，其粘度显著增高。
（5）碳用来评价分析劣化所生成的聚合物的程度、由于不同的易产生一定的分析误差，因此好使用同一分析仪，通过不同时期的动态系列处理，评价此指标。
（6）酸值通过推测氧化劣化反应生成的**酸的含量，来评价热载体氧化劣化的程度。
（7）低沸物
（8）闪点
（9）沉淀值测定热载体劣化过程中产生的不溶物的量，可判定劣化的程度。
（10）燃点由于热分解反应，使热载体中低沸点物增加，可使其燃点降低。此测定可用来评价低沸点物的产生程度。
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